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1月1日至2月12日北京、上海、廣州三個城市土地溢價率則降至14%、12%和11%，深圳今年以來暫時還沒有土地交易鄭州、合肥等城市土地溢價率也有明顯下降嚴躍進認為，土地交易開始降溫，更多的是因為政策調控的威懾力在不斷增加，但土地交易市場后續(xù)依然有反彈的可能，尤其是在一些大城市，部分房企還是會有繼續(xù)拿地的可能，因此對于大城市要增加供地，尤其是建立土地一二級市場的聯(lián)動發(fā)展機制，能夠利好增量用地和存量用地的開發(fā)和商業(yè)機會的形成在上月舉行的全國國土資源工作會議上，國土資源部表示今年將對房價上漲壓力大的城市合理增加土地供應，調整用地結構，提高住宅用地比例，對去庫存壓力大的三四線城市要減少以至暫停住宅用地供應國土資源部部長姜大明表示，我國將加快研究建立符合國情、適應市場規(guī)律的基礎性土地制度，促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展對保障性住房用地應保盡保，對商品房根據(jù)供需形勢因城因地施策，建立住宅用地供應分類管理制度
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今年鐵路建設投資仍將維持高位記者從人士處了解到，今年鐵路新開工項目將達35個，計劃投產(chǎn)新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目將在今年開工建設中國鐵路總公司提出的2017年鐵路建設計劃任務是，全國鐵路行業(yè)投資保持去年規(guī)模，全面完成國家下達的固定資產(chǎn)投資計劃這意味著今年的鐵路投資仍將超過8000億元，并有望再創(chuàng)新高2016年，全國鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元，其中國家鐵路完成7676億元，投產(chǎn)新線3281公里、復線3612公里、電氣化鐵路5899公里；新開工項目46個，新增投資規(guī)模5500億元截至2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高鐵運營里程2.2萬公里以上滬昆高鐵全線運營，云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項目相繼投產(chǎn)；中西部鐵路營業(yè)里程擴充至9.5萬公里，占比達76.6%
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1．鈦合金材料 （棒、部分鈦絲、帶、鍛件）純鈦（Gr1/Gr2/Gr3；TA0/TA2/TA3）；鈦合金（TC4、TC6、TC7等）；NiTi（鎳鈦）記憶合金
2．沉淀硬化型--不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件）17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb；17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al；PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al；15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb
3．雙 相--不銹鋼 （棒、鍛件）2205/S31803/F51；2507/S32750/F53；329J1/S32900；F55/S32760；S32205/F60；255/S32550/F61；等
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2014年11月McKinsey在OECD鋼鐵委員會會議上展本）在2013年，沒有一家一體化歐洲公司能夠實現(xiàn)此EBITDA水平為了使行業(yè)能夠實現(xiàn)低邊際收益以確保長期可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)McKinsey的研究，行業(yè)需要去掉3億噸的鋼鐵制造產(chǎn)能 除此之外，鋼鐵行業(yè)越來越受到污染和二氧化碳排放水平相關法律的制約在歐洲，標準要求鋼鐵制造商應為環(huán)境改善計劃不斷加大資本支出預算的比例歐洲已成為CO2排放管理相關法律制定的*歐盟制定了碳排放總量控制和交易機制，要求歐洲的鋼鐵制造商購買 碳排放權目前鋼鐵生產(chǎn)量中只有 12% 符合確定的 CO2 排放控制要求，但是解決二氧化碳排放問題勢必將推廣到范圍整個鋼鐵行業(yè)需要表明自己在解決方案之內 3. 主要經(jīng)驗 鋼鐵制造商采用了各種業(yè)務模式來建立競爭優(yōu)勢有些公司成為了橫跨大西洋的性公司，以建立規(guī)模經(jīng)濟并利用管理能力而另一些公司充分利用了在高速發(fā)展市場中的*地位，獲取低成本的原材料或者關注技術領域 但是，由于產(chǎn)能過剩加速了鋼鐵的商品化，目前行業(yè)中很少有公司能夠實現(xiàn)可持續(xù)回報很明顯，多數(shù)業(yè)務模式在產(chǎn)生價值方面是無效的真正的優(yōu)勢只有獲取低成本的原材料，而其收益高度依賴于原材料價格與成本從根本上來說，需要解決行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題
4．耐腐蝕合金---不銹鋼 （棒、鍛件）NS111-NS142（Incoloy系列）；NS311-NS411（Inconel系列）；904L；Monel400（K500）；20#合金（NS143）；哈C/C-276；哈B； Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。
5．耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等
6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等。
圍繞持續(xù)發(fā)展，實施多元經(jīng)營 沙鋼集團堅持做精做強鋼鐵主業(yè)的同時，積極拓展非鋼產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主，擁有包括資源能源、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、國內外貿易、鋼鐵物流、金融證券期貨、風險投資、房地產(chǎn)等在內的多元化、化的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營新格局 創(chuàng)新改進方面，沙鋼按照“八個結合"的思路積極推進營銷創(chuàng)新運作機制，形成互惠互利的銷售新模式即現(xiàn)貨銷售與年度協(xié)議、現(xiàn)貨銷售與設庫網(wǎng)絡、現(xiàn)貨銷售與遠期定價、現(xiàn)貨銷售與電子商務、現(xiàn)貨銷售與產(chǎn)品直供、現(xiàn)貨銷售與賒銷進庫、現(xiàn)貨銷售與金融服務、現(xiàn)貨銷售與套期保值等相結合，不斷滿足客戶的個性化需求此外，沙鋼積極投入建設電子商務平臺，并于今年 2 月 20 日以掛牌模式投入運營在該平臺上引入競價銷售和采購模式，推出一站式鋼材現(xiàn)貨網(wǎng)上直銷和采購物資網(wǎng)上競價，通過門戶、短信平臺、平臺，發(fā)布鋼材銷售信息，客戶通過簡單操作即可完成資源選購、貨款支付和合同管理，為鋼材生產(chǎn)廠商、經(jīng)貿代理商及鋼材采購方提供了便捷通道，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)貿易模式到新型電子交易模式的轉變 根據(jù)國家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策導向，沙鋼結合自身企業(yè)品牌、規(guī)模實力、區(qū)位條件等優(yōu)勢，決定將發(fā)展鋼鐵大物流作為延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加快企業(yè)轉型升級的重要平臺2010年底，沙鋼決策啟動建設玖隆鋼鐵物流園該園規(guī)劃總投資 300億元，分兩期工程建設，是以江蘇省揚子江冶金工業(yè)園為載體，以長三角制造、消費、經(jīng)貿、投資、交通運輸和產(chǎn)業(yè)政策的高度聚集為依托，全面建成后將集現(xiàn)貨和期貨交易、剪切加工、物流配送、進出口保稅、電子商務及金融擔保質押為一體，成為國內規(guī)模大、現(xiàn)代化程度高、物流成本低、功能配套
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影響商品長期價格核心的因素是邊際供應成本和邊際消費承受力當一個商品的價格已經(jīng)跌到70%甚至80%的生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)金成本以下，優(yōu)質的企業(yè)都在虧錢，那些高成本的、較為弱小的企業(yè)只有大量停產(chǎn)、倒閉了，那是何等的一種狀況？這就是鎳、鐵礦石曾經(jīng)經(jīng)歷的狀況，而且鎳現(xiàn)在依然還沒有漲回平均成本線上我們要知道這個成本已經(jīng)是淘汰了大量高成本企業(yè)，并且是碩果僅存的優(yōu)質企業(yè)竭盡全力壓縮成本之后的只要這個商品依然為社會所需要，那么低于成本的價格是無法長久維持的，并且必將因為嚴重的供不應求而以暴力的報復性反彈糾正曾經(jīng)的錯誤之前的下跌有多，后面的反彈就會多*鐵礦石去年演繹的波瀾壯闊的上漲行情幾乎無可避免地會在鎳上面重復，甚至可能更加讓人嘆為觀止
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不難看出，獨立后的紅旗在各個薄弱環(huán)節(jié)都在著力突破，也或許這些在它“單飛"之前就已計劃好，年輕運動的轎跑范兒中型車，喜聞樂見的SUV，潮流的純電動都已近在眼前而在今年4月的上海車展前后，紅旗還將會發(fā)布全新的品牌形象，要知道奧迪，雷克薩斯，凱迪拉克等“*座駕"都已經(jīng)在卯足了勁兒年輕化，未來主打私人市場的紅旗可別讓我們失望作為與新中國共同成長的品牌，紅旗之于國人不僅是，其身上更是寄托著代表自主品牌的期望，每到閱兵時我們看著一波波主戰(zhàn)坦克重磅不斷更新?lián)Q代，然而領頭的卻永遠是一臉嚴肅的紅旗閱兵車，紅旗之于中國的意義就無需多言
公司主要產(chǎn)品有鎳及鎳合金材料、電阻電熱合金材料、焊條用鎳及鎳合金材料、特種焊絲材料、汽車火花塞電極合金材料、高強度蒙乃爾耐蝕合金材料、電真空合金材料、精密合金材料、銅鎳和鎳銅合金材料、測溫材料、補償導線、鎧裝熱電偶材料、鎳基高溫合金材料及采油電泵配件的加工和組裝。
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